Renault Captur pierwszej generacji to jeden z tych modeli, które szybko zdobyły popularność wśród kierowców szukających auta praktycznego, oszczędnego i wygodnego na co dzień. Choć bazuje na dobrze znanym Clio, oferuje znacznie więcej przestrzeni i wyższą pozycję za kierownicą, dzięki czemu prowadzi się go z poczuciem pewności typowym dla małych SUV‑ów.
Kompaktowy, ale zaskakująco przestronny
Mierzący nieco ponad 4,1 metra Captur świetnie odnajduje się w mieście, a jednocześnie zapewnia wnętrze, które nie sprawia wrażenia ciasnego. Jednym z jego praktycznych atutów jest przesuwana tylna kanapa – rzadko spotykana w tej klasie. Pozwala ona decydować, czy ważniejsza jest większa przestrzeń na nogi pasażerów, czy dodatkowe litry w bagażniku. A tych może być nawet około 455, jeśli maksymalnie wykorzystać możliwości konfiguracji.
Silniki stworzone do codziennych zadań
Captur oferowany był z prostymi, ekonomicznymi jednostkami benzynowymi i diesla. Kierowcy miejscy chętnie wybierali niewielki silnik 0.9 TCe, znany z niskiego zużycia paliwa. Osoby pokonujące dłuższe trasy stawiały natomiast na sprawdzony diesel 1.5 dCi, ceniony za trwałość i oszczędność. Niezależnie od wersji, Captur zawsze miał napęd na przednie koła – to rozwiązanie, które sprzyja niższym kosztom eksploatacji.
Wnętrze z nutą nowoczesności
Choć materiały są proste, projekt kabiny jest lekki i przyjazny. Centralny ekran multimedialny, możliwość wyposażenia auta w kamerę cofania czy szeroka oferta personalizacji – od kolorów dachu po detale we wnętrzu – sprawiały, że Captur łatwo dopasowywał się do gustu właściciela.
Dla kogo Captur
Captur to propozycja przede wszystkim dla kierowców, którzy:
- szukają wygodnego, oszczędnego auta do miasta i codziennych dojazdów,
- cenią wyższą pozycję za kierownicą i łatwe manewrowanie,
- potrzebują elastycznego bagażnika i praktycznych rozwiązań na co dzień,
- chcą uniknąć skomplikowanych i kosztownych w utrzymaniu konstrukcji.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie używanego egzemplarza
Przed zakupem warto sprawdzić stan zawieszenia, hamulców i rozrządu – szczególnie w autach z większym przebiegiem. Wersje automatyczne powinny zmieniać biegi płynnie, a w manualach sprzęgło nie powinno szarpać. Dobrze też ocenić działanie przesuwanej tylnej kanapy oraz stan tapicerki, bo Captur często był wybierany jako auto rodzinne.
AUTOinsider.NEWS (CP) /fot. arch. Paweł Kubacki